Visites Libres : York Nord, Toronto

Cette partie de la ville attirera les propriétaires qui aiment utiliser un éventail de modes de transport. York Nord peut compter sur un assez bon système de transport en commun puisque l'on y retrouve plusieurs stations de transport rapide, qui donnent accès à Line 1 (Yonge-University), Line 4 (Sheppard) et Viva Blue, ainsi qu'une centaine de lignes d'autobus pour desservir l'ancienne municipalité. Les propriétaires qui sont actifs aimeront aussi cette partie de la ville pour sa nature plutôt conviviale pour les piétons; il est relativement facile de combler ses besoins quotidiens à pied, et il y a une variété de commerces à proximité de la plupart des propriétés à vendre. Le vélo est une assez bonne façon de sillonner York Nord.

Les familles apprécieront le fait qu'une garderie ou une école se trouvent normalement tout près dans cette partie de Toronto. Les résidents ont la possibilité d'inscrire leurs enfants à l'école publique ou privée, autant au niveau primaire que secondaire. Quand vient le temps de se nourrir, il est très facile de se rendre en marchant à un supermarché dans l'ancienne municipalité. Yonge Street figure parmi les meilleures rues pour ce qui est des magasins d'alimentation. De plus, cette partie de la ville a un nombre appréciable d'options à offrir à ceux qui aiment sortir pour manger, et on y trouve un choix limité de cafés.

Le caractère de York Nord est défini par son ambiance calme. On retrouve une quantité appréciable de verdure dans le secteur puisque la plupart des rues de l'ancienne municipalité ont une bonne couverture d'arbres. Il est particulièrement aisé de se rendre dans un parc, comme par exemple Giovanni Caboto Park et Memorial Park - North York, puisque les résidents peuvent compter sur la présence de plusieurs centaines d'entre eux. La majorité des rues du secteur sont assez silencieuses, étant donné que la pollution sonore liée à la circulation automobile pose rarement problème - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de la ville, notamment près de la Highway 401, de la Highway 404, d'une voie ferrée ou de l'un des 2 aéroports (Toronto (Sunnybrook Medical Centre) Heliport,Downsview Airport).

Approximativement la moitié des bâtiments sont de grands immeubles à logements. Cette partie de la ville a principalement des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir. La population de l'ancienne municipalité est composée de proportions égales de locataires et de propriétaires. Approximativement le tiers des unités de cette partie de Toronto ont été bâties entre 1960 et 1980, alors que le plus clair des propriétés restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 2000.