Nouvelles Inscriptions : Saint-Hyppolyte, Montréal

Saint-Hyppolyte permet aux acheteurs de se déplacer à l'aide d'un éventail de moyens de transport. Puisque l'on y retrouve la station Côte-Vertu, qui donne accès à la Ligne 2 - Orange, ainsi qu'une trentaine de lignes d'autobus pour desservir cette partie de la ville, le transport collectif est une bonne façon de circuler pour plusieurs personnes. Cette partie de Montréal saura également plaire aux acheteurs qui privilégient un mode de vie actif parce que le secteur est assez convivial pour les marcheurs; il est facile de combler ses besoins quotidiens à pied, et il y a un certain nombre de commerces à proximité de la plupart des maisons à vendre. La bicyclette est une bonne façon de sillonner Saint-Hyppolyte puisqu'on y retrouve un certain nombre de voies cyclables, et il y a relativement peu de pentes.

On retrouve toujours une épicerie et un magasin d'alimentation spécialisé tout près dans Saint-Hyppolyte. De plus, on trouve occasionnellement un restaurant tout près, et les résidents qui aiment passer du temps dans un café ne peuvent compter que sur un choix très limité d'alternatives. En ce qui a trait à l'éducation, il est exceptionnellement aisé de marcher jusqu'à une garderie ou une école dans cette partie de la ville. Les résidents ont le choix entre l'école primaire privée ou publique.

Les acheteurs qui préfèrent un milieu de vie tranquille tomberont sous le charme de Saint-Hyppolyte. Cette partie de la ville possède une quantité appréciable de verdure puisque la plupart des rues du quartier ont une bonne couverture d'arbres. Les espaces verts sont particulièrement bien situés dans Saint-Hyppolyte et les résidents ont accès à quelques-uns d'entre eux. La plupart des emplacements de cette partie de Montréal sont très paisibles, puisque les rues sont généralement très calmes.

Les unités du secteur sont assez vieilles, étant donné que près de 45% de ses habitations ont été développées dans la période précédant 1960, tandis que la majeure partie des propriétés restantes ont été construites dans les années 1960. Dans le quartier, la plupart des bâtiments sont de petits immeubles à logements, malgré le fait que les duplex, les maisons individuelles et les maisons de ville fassent également partie du marché immobilier. Environ 60% des unités du quartier sont occupées par des locataires tandis que des propriétaires occupent le reste. Cette partie de Montréal compte un bon choix de tailles de propriétés différentes; les unités vont des lofts aux logements de quatre chambres à coucher et plus.