Maisons à Louer : Halpern, Montréal

Le quartier est exceptionnellement convivial pour les automobilistes. Il est très facile d'y trouver un endroit où stationner, et les accès autoroutiers sont extrêmement bien situés. Néanmoins, le service de transport en commun est peu fréquent. Toutefois, les résidents du quartier peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. Cette partie de Montréal se prête plutôt mal à la pratique de la bicyclette puisqu'on y retrouve peu de voies cyclables. Toutefois, la pratique du vélo utilitaire est plus appropriée dans certaines parties du quartier, et il y a assez peu de pentes pour mettre les cyclistes au défi. Ceux qui préfèrent circuler à pied trouveront également Halpern peu pratique étant donné que les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire.

Dans le quartier, les familles peuvent normalement se rendre à une garderie en privilégiant la marche. En revanche, Halpern n'a pas d'écoles primaires ou d'écoles secondaires. En matière d'alimentation, les résidents ont presque toujours besoin d'un véhicule pour faire leurs courses au supermarché le plus proche. Toutefois, on retrouve occasionnellement un café à proximité, et il y a peu de restaurants.

On peut trouver un nombre appréciable d'espaces verts dans Halpern. Plus précisément, même s'il n'y pas d'îlots de fraîcheur dans Halpern, ceux-ci sont très bien répartis dans les secteurs environnants, ce qui fait qu'il est normalement simple d'accéder à l'un d'entre eux en marchant. Par contre, il y a peu de rues bordées d'arbres. Le quartier est relativement bruyant, étant donné que le bruit lié à la circulation est parfois élevé, notamment pendant l'heure de pointe.

À peu près 40% des habitations sont des maisons individuelles. Le quartier est principalement composé de logements avec quatre chambres à coucher et de logements avec trois chambres à coucher. Près de 90% des habitations du quartier sont occupées par des propriétaires alors que 10% sont louées. Environ le tiers des maisons de cette partie de Montréal ont été érigées après l'an 2000, tandis que le plus clair des propriétés restantes ont été construites dans les années 1960 et les années 1980.