Maisons à vendre : St.Andrew-Windfields, Toronto

St.Andrew-Windfields Plaira aux acheteurs pour qui bénéficier d'un éventail de modes de transport est important. Les propriétaires qui privilégient un mode de vie actif aimeront St.Andrew-Windfields Pour sa nature plutôt conviviale pour les piétons; il est assez facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir besoin d'une voiture, et il y a une variété de commerces à distance de marche. Cependant, le quartier est peu plaisant pour ceux qui circulent à bicyclette parce qu'il y a un certain nombre de côtes, et on y retrouve peu d'aménagements cyclables. Toutefois, quelques endroits sont mieux adaptés au vélo utilitaire. Cette partie de la ville possède un assez bon service de transport en commun étant donné que l'on compte 2 stations de transport rapide (la York Mills Station - Northbound Platform et la York Mills Station - Southbound Platform), sur Line 1 (Yonge-University), ainsi qu'une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier. Cela étant dit, la meilleure option pour circuler dans le secteur est très souvent l'automobile. Il est très facile d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme Highway 401, et il n'est généralement pas trop difficile d'y trouver un endroit où stationner.

Les familles seront heureuses d'apprendre qu'une garderie ou une école est habituellement située à proximité dans St.Andrew-Windfields. Des écoles secondaires et primaires publiques et privées desservent le quartier. Lorsque vient le temps de s'alimenter, on trouve généralement une épicerie à proximité dans St.Andrew-Windfields. Par ailleurs, ceux qui aiment sortir pour manger seront dans leur élément dans le quartier, et on y trouve un choix limité de cafés.

Il y a beaucoup d'espaces verts dans St.Andrew-Windfields, Ainsi que certains secteurs dynamiques. En particulier, il est très simple de se rendre dans un espace vert, comme St. Andrews Park - North York et Vyner Greenbelt, puisque le quartier compte une quarantaine d'entre eux. Les résidents remarqueront qu'on y trouve un nombre appréciable de rues bordées d'arbres. Même si le bruit est plus élevé près de la Highway 401 ou d'une voie ferrée, le quartier est plutôt paisible, puisqu'on retrouve habituellement assez peu de gens dans les rues.

Près de la moitié des bâtiments sont des maisons individuelles. Cette partie de Toronto compte un éventail de tailles de maisons différentes, qui vont des studios aux logements de quatre chambres et plus. Près des deux tiers de la population du quartier possèdent leur maison alors que le tiers sont locataires. Environ 45% des unités du secteur ont été bâties entre 1960 et 1980, alors que la plupart des unités restantes ont été construites avant 1960 et dans les années 1990.