Terrains à Vendre : Parklawn, Cambridge

Les déplacements en automobile sont exceptionnellement commodes dans Parklawn. Il est particulièrement facile de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme par exemple Highway 401, et l'immense majorité des infrastructures routières sont idéales pour l'automobile. Toutefois, il est difficile de circuler en transport collectif dans Parklawn. Cependant, quelques lignes d'autobus traversent le quartier, et la plupart des propriétés sont situées très près d'un arrêt d'autobus. Il est quasiment impossible de se déplacer à vélo parce qu'il y a un nombre appréciable de côtes, et il y a peu d'infrastructures cyclables. Toutefois, quelques endroits sont mieux adaptés à la pratique du vélo. Il est difficile de se déplacer à pied dans cette partie de la ville étant donné que les résidents doivent normalement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Dans Parklawn, les familles peuvent généralement se rendre à une école primaire en marchant. En revanche, il y a très peu de garderies et donc elles se trouvent normalement très loin. De plus, il n'y pas d'écoles secondaires dans Parklawn. En matière d'accès à la nourriture, les résidents ont très souvent besoin de la voiture pour se rendre à l'épicerie la plus proche. Néanmoins, il est habituellement plutôt aisé dans le quartier d'aller à pied à une pharmacie, où il est possible d'acheter quelques denrées de base.

Parklawn compte un vaste éventail d'espaces verts. Même s'il n'y pas de parcs dans cette partie de la ville, ceux-ci sont très bien répartis dans les secteurs environnants, ce qui en rend l'accès assez facile. Le quartier peut être plutôt bruyant, étant donné que pendant les heures d'affluence, le bruit lié à la circulation est parfois élevé.

Approximativement 80% de la population du quartier sont propriétaires de leur demeure et les autres sont locataires. La prédominance de maisons individuelles est un trait important du caractère du marché immobilier de cette partie de la ville. Approximativement 40% des propriétés du secteur ont été érigées avant les années 1960, tandis que la plupart des maisons restantes ont été construites dans les années 1960 et les années 1980. Le quartier consiste principalement en des logements avec trois chambres à coucher et en des logements avec quatre chambres à coucher.