Condos à Vendre : Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue

Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue plaira à ceux qui aiment utiliser une variété de modes de transport. Le service de transport public est pratique. Les gares de train, comme la Gare Sainte-Anne-de-Bellevue, sur 11 - Vaudreuil/Hudson, se trouvent habituellement tout près de la plupart des maisons du quartier. Les habitants du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et il est exceptionnellement aisé de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la majorité des propriétés du quartier. Le quartier est aussi assez pratique pour ceux qui se déplacent à pied, même si les services de base, comme les salons de coiffures ou les dépanneurs, se trouvent à une certaine distance de la majorité des propriétés de Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue. Ceux qui affectionnent un mode de vie actif apprécieront Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue pour sa nature conviviale pour ceux qui circulent à vélo. Plus exactement, le relief est majoritairement plat, et il y a un nombre appréciable d'aménagements cyclables.

On trouve normalement une épicerie tout près dans le quartier. Par contre, les résidents qui aiment sortir au restaurant ne peuvent compter que sur un choix limité d'alternatives. En ce qui concerne l'éducation, il est facile de marcher jusqu'à une garderie ou une école secondaire dans le quartier. En revanche, il n'y pas d'écoles primaires dans cette partie de la ville.

La tranquillité est un élément important du caractère de Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue. La verdure est présente dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue parce qu'on y retrouve un certain nombre de rues bordées d'arbres. La majorité des emplacements du quartier ont un assez bon accès aux îlots de fraîcheur, puisqu'on en compte quelques-uns à proximité. La plupart des rues de cette partie de Sainte-Anne-de-Bellevue sont plutôt paisibles, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation véhiculaire - bien que ça ne soit pas le cas partout dans le secteur, notamment autour de l'Autoroute du Souvenir.

À peu près les trois quarts des habitations du quartier sont occupées par des locataires et le reste est occupé par des propriétaires. Environ 45% des habitations sont de petits immeubles à logements. Le plus important boom résidentiel dans l'histoire récente du quartier a eu lieu dans les années précédant 1960. C'est pourquoi la plupart des maisons disponibles ont été construites pendant cette période. Le secteur a principalement des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir.