Maisons de Ville à Vendre : Val-Bélair, Québec

L'automobile est un excellent mode de transport pour circuler dans cette partie de la ville. Trouver un stationnement n'est généralement pas trop compliqué, et il est relativement facile de se rendre à l'autoroute la plus proche, comme l'Autoroute Henri-IV. Cependant, le service de transport public est peu fréquent. Néanmoins, les résidents du quartier peuvent compter sur une douzaine de lignes d'autobus, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus tout près. Cette partie de la ville est peu agréable pour ceux qui circulent à vélo puisqu'on y retrouve peu d'infrastructures cyclables, et le relief est plutôt irrégulier. Ceux qui préfèrent circuler à pied trouveront également Val-Bélair peu pratique parce que les résidents doivent généralement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Dans Val-Bélair, les familles peuvent normalement se rendre à une garderie ou une école primaire à pied. En revanche, puisqu'elles sont peu nombreuses, les écoles secondaires ne se trouvent pas toujours à distance de marche. En termes d'accès à la nourriture, les habitants auront très souvent besoin d'un véhicule pour aller au supermarché le plus proche. Néanmoins, il est habituellement facile dans le secteur de se rendre en marchant à une pharmacie, où il est possible d'acheter quelques denrées de base. Les résidents qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur un choix très limité d'options.

Val-Bélair se définit par une ambiance tranquille qui plaira à ceux qui aiment passer du temps à l'extérieur. Dans l'ensemble, le quartier est extrêmement silencieux, puisque le bruit lié à la circulation des véhicules pose rarement problème. Enfin, on compte une vingtaine d'espaces verts à proximité, comme le Parc Naturel du Mont-Bélair et le Parc de la Chanterelle, ce qui fait qu'il est généralement relativement facile d'atteindre l'un d'entre eux à pied.

Des propriétaires occupent approximativement les trois quarts des propriétés du quartier et le quart sont occupées par des locataires. À peu près 55% des bâtiments sont des maisons individuelles. Environ le tiers des unités de cette partie de la ville ont été érigées après l'an 2000, alors que la majorité des propriétés restantes ont été érigées dans les années 1960 et les années 1980. Le quartier est surtout composé de logements avec deux chambres à coucher et de logements avec trois chambres à coucher.