Terrains à Vendre : Du Moulin, Gatineau

La voiture est normalement le mode de transport le plus pratique pour se déplacer dans le secteur. Il est facile d'y trouver un endroit où stationner, et les accès autoroutiers sont très bien situés. Néanmoins, les usagers des transports publics doivent se rabattre sur peu d'alternatives pour se déplacer dans le village urbain en raison du niveau de service. Cela étant dit, il est généralement assez facile de se rendre à une station de transport rapide (par exemple, la Station LABROSSE #1, la Station LABROSSE #3, la Station GOUIN #2, la Station LABROSSE #04 et la Station GOUIN #1, sur Rapibus 400, Rapibus 800 et Pré Tunney). Les habitants du village urbain peuvent compter sur une vingtaine de lignes d'autobus, et il est exceptionnellement simple de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la plupart des maisons. Le village urbain est bien adapté à la pratique de la bicyclette. En revanche, les piétons sont plutôt rares dans les rues de Du Moulin, même si les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied.

Certaines personnes sont en mesure de marcher jusqu'au magasin d'alimentation le plus proche, tandis que d'autres ont besoin de leur voiture. De plus, on y retrouve assez peu de cafés et de restaurants. Concernant l'éducation, il est très facile de se rendre à une garderie ou une école primaire à pied dans Du Moulin. Cependant, puisqu'elles sont peu nombreuses, les écoles secondaires ne sont généralement pas à distance de marche. Des écoles secondaires et primaires publiques et privées desservent cette partie de Gatineau.

Le caractère de Du Moulin est défini par son ambiance tranquille. Cette partie de la ville est exceptionnellement silencieux, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation automobile.

Environ 40% des propriétés de Du Moulin ont été bâties entre 1960 et 1980, et la plupart des propriétés restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980. Approximativement 40% des bâtiments sont des maisons individuelles. Des propriétaires occupent à peu près 60% des habitations du village urbain tandis que 40% sont occupées par des locataires. Le village urbain compte un éventail de tailles de propriétés différentes - les logements vont des lofts aux logements de quatre chambres et plus.