Terrains à Vendre : L'Île-Bizard-Sainte-Geneviève, Montréal

L'arrondissement est assez convivial pour les automobilistes. Il n'est habituellement pas trop difficile d'y trouver un endroit où stationner. Néanmoins, ceux qui désirent utiliser les transports en commun ont accès à peu d'options pour circuler dans l'arrondissement. Néanmoins, les habitants du secteur ont accès à quelques lignes d'autobus, et l'arrêt d'autobus le plus proche se trouve normalement à deux pas. Il est parfois difficile de se déplacer à pied dans l'arrondissement puisque les services de base, comme les salons de coiffures ou les quincailleries, se trouvent à une certaine distance de la majeure partie des propriétés de cette partie de Montréal. En revanche, l'arrondissement est bien adapté à la pratique de la bicyclette parce que le réseau cyclable est d'assez bonne qualité.

Il est très commode de marcher jusqu'à une école primaire ou une garderie dans cette partie de Montréal. En revanche, L'Île-Bizard-Sainte-Geneviève n'a pas d'écoles secondaires. Pour ce qui est de l'accès à la nourriture, les habitants devront presque toujours utiliser la voiture pour se rendre à l'épicerie la plus proche. Néanmoins, il est habituellement relativement facile dans l'arrondissement de marcher jusqu'à une pharmacie, où il est possible de se procurer quelques denrées de base. On y retrouve peu de restaurants.

La tranquillité est un élément important du caractère de L'Île-Bizard-Sainte-Geneviève. La majeure partie des emplacements de cette partie de Montréal sont très silencieux, puisque les rues sont généralement très calmes. Finalement, cette partie de Montréal a une certaine quantité de verdure puisque l'arrondissement compte un certain nombre de rues bordées d'arbres. On retrouve une quarantaine d'îlots de fraîcheur à proximité, comme le Parc Eugène-Dostie et Plage de la Pointe-aux-Carrières, et donc il est relativement facile d'accéder à l'un d'entre eux en marchant.

Le plus clair des habitations sont des maisons individuelles. L'arrondissement est principalement composé de logements avec quatre chambres à coucher et de logements avec trois chambres à coucher. Environ les trois quarts de la population de l'arrondissement possèdent leur maison et les autres sont locataires. À peu près 30% des maisons du secteur ont été construites entre 1960 et 1980, et le plus clair des propriétés restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1980.