Visites Libres : Junction Triangle, Toronto

Junction Triangle offre aux acheteurs plusieurs choix en matière de mobilité. Puisque l'on y retrouve la Dundas West Station - Eastbound Platform, qui donne accès à Line 2 (Bloor - Danforth), ainsi que quelques lignes d'autobus pour desservir le quartier, les gens du coin ont la possibilité de prendre le transport collectif pour circuler dans Junction Triangle. Ceux qui circulent à pied trouveront également le secteur exceptionnellement pratique; il est très facile de combler ses besoins quotidiens à pied, et il y a une variété de commerces à proximité. Junction Triangle attirera ceux qui privilégient un mode de vie actif parce que l'endroit est plutôt convivial pour la bicyclette.

Les familles seront ravies d'apprendre qu'une garderie ou une école se trouvent habituellement à deux pas dans le quartier. Les résidents ont le choix entre l'école primaire privée ou publique. Pour ce qui est de l'accès à la nourriture, dans Junction Triangle, le supermarché ou le magasin d'alimentation le plus proche se trouve toujours à deux pas. De plus, ceux qui aiment sortir pour manger peuvent compter sur un nombre appréciable d'options dans le secteur.

Peu importe le genre de quartier qu'ils préfèrent, les acheteurs se sentiront chez eux dans Junction Triangle Dans l'ensemble, le quartier est silencieux, puisque les rues sont généralement plutôt calmes - même si plusieurs coins du quartier sont plus bruyants, notamment à proximité d'une voie ferrée. On retrouve une quantité appréciable de verdure dans cette partie de Toronto parce qu'on y trouve un certain nombre de rues bordées d'arbres. Les résidents ont accès à une douzaine d'espaces verts qui sont particulièrement bien situés dans Junction Triangle, ce qui fait qu'il est très facile d'accéder à l'un d'entre eux à pied. Enfin, d'une façon générale Junction Triangle compte un nombre appréciable de lieux à explorer pour ceux qui sont à la recherche d'une atmosphère dynamique. Même si la vie nocturne est assez limitée dans le quartier, d'une manière générale, il y a un très grand nombre de gens dans les rues.

La majorité des bâtiments sont de petits immeubles à logements. Les unités de cette partie de la ville sont assez vieilles, parce qu'environ 40% de ses habitations ont été bâties dans la période précédant 1960, alors que la majorité des propriétés restantes ont été construites dans les années 1960 et les années 1990. Le secteur a principalement des logements avec deux chambres à coucher et des logements avec une chambre à coucher à offrir. La population de cette partie de la ville est composée de proportions semblables de propriétaires et de locataires.