Maisons à vendre : Alderwood Industrial, Toronto

Étant donné que l'on compte quelques lignes d'autobus pour desservir le quartier, les propriétaires pourront utiliser les transports en commun pour circuler dans cette partie de la ville. Par contre, il y a peu de piétons dans les rues, même s'il est facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir besoin d'une voiture, et on retrouve une variété de commerces à distance de marche. Même si le relief est majoritairement plat, et quelques endroits sont mieux adaptés à la bicyclette, le secteur se prête mal à la pratique du vélo puisque peu d'aménagements cyclables relient les différents secteurs d'Alderwood Industrial. Cependant, la meilleure façon de se déplacer dans le quartier est habituellement l'automobile. La majorité des infrastructures routières sont faites pour la voiture, et il est particulièrement pratique d'accéder à l'autoroute la plus proche, comme par exemple F G Gardiner Expressway.

Les familles seront ravies d'apprendre qu'une garderie ou une école se trouvent généralement à proximité dans le secteur. En ce qui a trait à l'accès à la nourriture, on trouve normalement un magasin d'alimentation à deux pas dans le quartier. Par ailleurs, cette partie de la ville a un certain nombre de choix à offrir à ceux qui aiment sortir pour manger.

Alderwood Industrial compte une grande variété d'espaces verts. Plus précisément, il est simple d'accéder à un parc, comme Connorvale Park, puisque les résidents peuvent compter sur la présence de quelques-uns d'entre eux. Malgré l'abondance d'espaces verts, la majeure partie des rues du quartier n'ont pas une bonne couverture d'arbres. Le quartier est plutôt bruyant, puisque le bruit lié à la circulation est parfois élevé, notamment pendant la période de pointe.

Dans Alderwood Industrial, la plupart des habitations sont des maisons individuelles, et les grands immeubles à logements forment l'essentiel du reste du marché immobilier. Cette partie de Toronto offre un éventail de tailles de propriétés différentes, qui vont des studios aux logements de quatre chambres et plus. Environ 70% des unités du quartier sont occupées par des propriétaires et 30% sont louées. Approximativement 45% des propriétés du quartier ont été érigées dans les années précédant 1960, tandis que la majorité des unités restantes ont été bâties dans les années 1960 et les années 2000.