Condos à Vendre : Pido, Peterborough

L'automobile est une excellente option pour se déplacer dans cette partie de la ville. Il est très facile d'y trouver un stationnement, et il est exceptionnellement commode de se rendre à l'autoroute la plus proche, comme Highway 7 & 115. Par contre, les usagers des transports en commun doivent se rabattre sur peu d'alternatives pour circuler dans Pido à cause du niveau de service. Néanmoins, quelques lignes d'autobus desservent cette partie de Peterborough, et l'arrêt d'autobus le plus proche se trouve normalement tout près. Il est difficile de se déplacer à bicyclette dans Pido parce qu'il y a un nombre appréciable de côtes, et il y a très peu d'infrastructures cyclables. Cependant, la pratique du vélo utilitaire est plus conviviale dans certaines parties du quartier. Pido est aussi peu pratique pour se déplacer à pied parce que les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Certaines personnes sont en mesure de faire leurs courses à pied au supermarché le plus proche, tandis que d'autres ont besoin d'un autre moyen de transport. D'autre part, les résidents qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur quelques choix. Concernant l'éducation, le secteur n'a pas d'écoles primaires ou d'écoles secondaires. D'autre part, on y retrouve relativement peu de garderies et donc elles se trouvent habituellement plutôt loin de la plupart des propriétés en vente.

Pido compte un vaste éventail d'espaces verts. Même s'il n'y pas de parcs dans cette partie de Peterborough, ceux-ci sont très bien répartis dans les secteurs avoisinants, ce qui fait qu'il est normalement facile d'accéder à l'un d'entre eux en marchant. Le quartier est relativement bruyant, puisque pendant l'heure d'affluence, le bruit lié à la circulation peut parfois être élevé.

Dans Pido, la majorité des habitations sont des maisons individuelles, et le reste est principalement composé de duplex. Le secteur a surtout des logements avec deux chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. Environ 60% des habitations du quartier sont occupées par des propriétaires et le reste est loué. À peu près 40% des unités de cette partie de la ville ont été construites dans les années 1960 et 1970, tandis que la majorité des propriétés restantes ont été développées dans les années 1980 et les années 1990.