Visites Libres : 401 Business Park, Milton

Le quartier est extrêmement convivial pour les automobilistes. La plupart des infrastructures routières sont faites pour l'automobile, et il est particulièrement facile d'y trouver un endroit où stationner. Toutefois, le service de transport collectif est peu fréquent. Cela étant dit, les résidents du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. On retrouve peu de piétons dans les rues, même s'il est assez facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir besoin de conduire. Il est aussi difficile de circuler à vélo dans le secteur parce qu'il y a peu d'infrastructures cyclables. Cela étant dit, la pratique du vélo est plus conviviale dans certaines parties du quartier, et la topographie est assez régulière.

Les épiceries de 401 Business Park sont normalement accessibles à pied. De plus, on retrouve occasionnellement un café tout près, et on y trouve assez peu de restaurants. En termes d'éducation, les familles seront ravies d'apprendre qu'une garderie est généralement située à distance de marche dans 401 Business Park. Cependant, il n'y a pas d'écoles primaires ni d'écoles secondaires dans cette partie de Milton.

401 Business Park compte un large éventail d'espaces verts. Il est plutôt simple de trouver un îlot de verdure dans cette partie de Milton, puisqu'on peut habituellement trouver un parc à distance de marche de la majorité des propriétés en vente. Finalement, Le quartier peut être relativement bruyant, puisque le bruit lié à la circulation est parfois élevé, notamment pendant l'heure d'affluence.

La plupart des habitations sont des maisons individuelles. Cette partie de Milton offre une bonne sélection de tailles de propriétés différentes, allant des lofts aux logements de quatre chambres à coucher et plus. Des propriétaires occupent environ 70% des unités du quartier et 30% sont louées. Approximativement la moitié des propriétés de cette partie de la ville ont été bâties après l'an 2000, alors que la majorité des unités restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 1960.