Appartements à Louer : Glen Cairn, London

La meilleure façon de circuler dans cette partie de London est très souvent la voiture. Trouver un endroit où stationner n'est généralement pas trop compliqué, et il est facile de se rendre à l'autoroute la plus proche, comme par exemple Commissioners Road. Néanmoins, le service de transport collectif est peu fréquent. Cela étant dit, les résidents du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et la plupart des maisons sont situées très près d'un arrêt d'autobus. Les déplacements effectués en marchant ne sont pas très courants dans Glen Cairn, même s'il est facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à utiliser la voiture. Par contre, la bicyclette est une bonne façon de sillonner cette partie de London parce qu'un nombre appréciable d'infrastructures cyclables relient les différents secteurs de Glen Cairn, et il y a relativement peu de pentes pour mettre les cyclistes au défi.

Il est assez simple de se rendre à une école primaire ou une garderie en marchant dans le quartier. Cependant, puisqu'elles sont très peu nombreuses, les écoles secondaires ne se trouvent pas toujours à distance de marche. Outre les écoles publiques, on retrouve aussi des établissements primaires privés. En matière d'alimentation, les résidents ont très souvent besoin de la voiture pour se rendre à l'épicerie la plus proche. Cependant, il est normalement très simple dans le quartier de marcher jusqu'à une pharmacie, où il est possible de trouver quelques denrées de base. Il y a assez peu de cafés et de restaurants.

Les acheteurs qui préfèrent un environnement calme se plairont dans Glen Cairn. Le niveau de bruit est extrêmement bas, puisqu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation des voitures. Enfin, il existe une trentaine d'îlots de verdure à proximité, comme par exemple Thompson Road Park et South Branch Park, et ceux-ci sont très bien répartis dans cette partie de la ville, ce qui les rend généralement extrêmement faciles d'accès.

Près de 40% des habitations sont des maisons individuelles. Le quartier a principalement des logements avec deux chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. Près de 60% des unités du quartier sont occupées par des propriétaires alors que 40% sont louées. Approximativement 40% des propriétés de cette partie de la ville ont été construites entre 1960 et 1980, tandis que le plus clair des unités restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980.