Maisons à vendre : Kil-Cona Park, Winnipeg

La voiture est un excellent mode de transport pour circuler dans Kil-Cona Park. Il est particulièrement aisé de se rendre à la voie rapide la plus proche, et dénicher un endroit où stationner n'est habituellement pas trop ardu. En revanche, il est peu pratique de circuler en transport collectif dans cette partie de la ville à cause de la fréquence du service. Cela étant dit, les habitants du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. Le quartier est bien adapté à la pratique de la bicyclette étant donné qu'il y a relativement peu de côtes. La majeure partie des résidences de Kil-Cona Park se trouvent dans des endroits qui sont peu conviviaux pour circuler à pied puisque les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Les résidents ont presque toujours besoin d'un véhicule pour se rendre au supermarché le plus proche. En ce qui a trait à l'éducation, il est assez facile de marcher jusqu'à une école primaire dans le quartier. En revanche, il y a très peu de garderies et par conséquent, elles se trouvent généralement très loin de la plupart des maisons à vendre. De plus, cette partie de Winnipeg n'a pas d'écoles secondaires.

L'un des points forts de Kil-Cona Park est son vaste éventail d'espaces verts où il est possible de se reposer. Il est très aisé d'accéder à un parc, comme Harbourview Rec Complex et Kilcona Park, puisque les résidents ont accès à quelques-uns d'entre eux. Puisqu'on y retrouve généralement très peu de piétons, le secteur est plutôt paisible.

Dans Kil-Cona Park les habitations sont majoritairement des maisons individuelles. Le quartier consiste surtout en des logements avec quatre chambres à coucher et en des logements avec trois chambres à coucher. Des propriétaires occupent près de 90% des habitations de Kil-Cona Park alors que le reste est loué. Environ le tiers des propriétés de cette partie de Winnipeg ont été bâties depuis l'an 2000, tandis que la majeure partie des unités restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1980.