Maisons à vendre : Grant Park, Winnipeg

Grant Park compte plusieurs options en matière de transport. La plupart des propriétés se trouvent dans des endroits qui sont assez conviviaux pour les piétons; les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied, et il y a une variété de commerces à distance de marche. Grant Park est aussi pratique pour ceux qui se déplacent à vélo. Plus précisément, le relief est assez plat, et il y a un certain nombre de voies cyclables. Cette partie de Winnipeg a un assez bon système de transport collectif. Quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et la plupart des maisons sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. La voiture est également une très bonne option pour circuler dans Grant Park. Dénicher du stationnement n'est habituellement pas trop ardu, et les accès aux voies rapides sont très bien situés.

Il est très commode de se rendre à une école ou une garderie en marchant dans le secteur. En matière d'accès à la nourriture, les supermarchés de Grant Park sont habituellement accessibles à pied. Par ailleurs, les résidents du quartier peuvent compter sur un nombre appréciable d'options en termes de cafés et de restaurants.

La tranquillité est un élément important du caractère de Grant Park. Il est très facile de trouver un espace vert public, comme Pan Am Pool et Grant Park Athletic Grounds, puisque les résidents peuvent compter sur la présence de quelques-uns d'entre eux. Le quartier plaira aussi aux acheteurs qui apprécient les environnements paisibles, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation véhiculaire - bien que ça ne soit pas le cas partout dans le secteur, notamment près d'une voie ferrée.

Approximativement 40% des habitations sont de grands immeubles à logements. Le secteur a principalement des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir. Des locataires occupent approximativement 70% des habitations de Grant Park alors que 30% sont occupées par des propriétaires. Près de 45% des unités de cette partie de la ville ont été bâties dans les années 1960 et 1970, et la majorité des propriétés restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1980.