Maisons à vendre : Marpole, Vancouver

Cette partie de Vancouver plaira aux acheteurs pour qui avoir accès à une variété de moyens de déplacement est important. Les gens du coin peuvent prendre le transport public pour circuler dans le quartier puisque l'on y retrouve 2 stations de transport rapide (la Marine Drive Station @ Platform 1 et la Marine Drive Station @ Platform 2), qui donnent accès à Canada Line, ainsi qu'une dizaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier. Les acheteurs qui privilégient un mode de vie actif apprécieront également cette partie de la ville pour sa nature plutôt conviviale pour les piétons; les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied, et il y a une variété de commerces à proximité. Le quartier est plaisant pour ceux qui circulent à vélo. Plus précisément, le réseau cyclable est d'assez bonne qualité.

Les parents seront ravis d'apprendre qu'une école ou une garderie est généralement située à deux pas dans Marpole. Les résidents ont le choix entre l'école primaire publique ou privée. Quand vient le temps de se nourrir, il est assez facile de faire ses courses à pied à un supermarché et à un magasin d'alimentation spécialisé dans Marpole. Par ailleurs, le quartier a un certain nombre d'options à offrir à ceux qui aiment sortir pour manger.

Les acheteurs qui préfèrent un environnement calme tomberont sous le charme de Marpole. La plupart des rues du secteur sont paisibles, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation des voitures - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de la ville, notamment près d'une voie ferrée. Finalement, le quartier compte une douzaine de parcs, comme Oak Park et Winona Park, et ceux-ci sont très bien répartis dans Marpole, et donc il est très facile d'atteindre l'un d'entre eux en marchant.

À peu près 45% des habitations sont de petits immeubles à logements. Le quartier a surtout des logements avec deux chambres à coucher et des logements avec une chambre à coucher à offrir. Il y a autant de locataires que de propriétaires dans le secteur. À peu près 30% des unités du secteur ont été construites depuis l'an 2000, et le plus clair des propriétés restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 1960.