Terrains à Vendre : Mission Urban, Mission

Le moyen de transport le plus pratique pour circuler dans cette partie de Mission est souvent la voiture. Il n'est généralement pas trop compliqué de s'y stationner. Toutefois, il est peu pratique de circuler en transport collectif dans Mission Urban. Toutefois, les résidents sont desservis par la Mission City Station Unload Only et la Mission City Station Westbound, qui donnent accès à West Coast Express. Quelques lignes d'autobus traversent cette partie de la municipalité, et les arrêts d'autobus sont généralement situés tout près de la plupart des propriétés du quartier. La plupart des maisons se trouvent dans des endroits qui sont peu conviviaux pour les piétons étant donné que les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire. Mission Urban se prête aussi plutôt mal à la pratique du vélo parce que le relief est assez irrégulier, et on y retrouve peu d'aménagements cyclables.

Une partie des résidents seront en mesure de faire leurs courses à pied à l'un des quelques 10 épiceries du secteur, tandis que d'autres auront besoin de leur voiture. Par ailleurs, il y a peu de cafés et de restaurants. En termes d'éducation, les parents seront ravis d'apprendre qu'une école ou une garderie est normalement située à deux pas dans Mission Urban.

La tranquillité est un élément important du caractère de Mission Urban. Dans l'ensemble, cette partie de la municipalité est particulièrement paisible, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation des véhicules. Finalement, les espaces verts publics, comme Mission Rotary Sports Park et le Leisure Centre Grounds, sont très bien répartis dans cette partie de Mission et le quartier compte une vingtaine d'îlots de fraîcheur, ce qui fait qu'il est plutôt facile d'en trouver un à proximité de la majorité des maisons à vendre.

À peu près 55% des bâtiments sont des maisons individuelles. Le quartier est principalement composé de logements avec trois chambres à coucher et de logements avec quatre chambres à coucher. Près des trois quarts de la population du quartier sont propriétaires de leur maison et les autres sont locataires. Près du tiers des propriétés du secteur ont été construites entre 1960 et 1980, et le plus clair des unités restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 1980.