Nouvelles Inscriptions : Richardson, Delta

Il est relativement facile de circuler à bicyclette dans cette partie de Delta étant donné qu'il y a un nombre appréciable d'infrastructures cyclables. Les propriétaires qui préfèrent un mode de vie actif apprécieront aussi Richardson pour sa nature assez conviviale pour les piétons; les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied. Le quartier est plutôt pratique pour les automobilistes. Il n'est habituellement pas trop difficile de s'y stationner. Par contre, ceux qui prennent les transports collectifs ont accès à un nombre limité d'options pour circuler dans cette partie de la municipalité en raison du niveau de service. Néanmoins, les résidents du quartier peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et il est extrêmement aisé de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la majorité des propriétés.

Il est très commode de se rendre à une école ou une garderie à pied dans le quartier. Pour ce qui est de l'alimentation, le supermarché le plus proche se trouve habituellement à distance de marche dans Richardson. D'autre part, les résidents du quartier peuvent compter sur un certain nombre de choix en termes de cafés et de restaurants.

L'achat d'une maison dans Richardson constitue une excellente option pour les acheteurs qui préfèrent un environnement paisible. Dans l'ensemble, le quartier est exceptionnellement silencieux, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation des véhicules. Finalement, les espaces verts sont particulièrement bien répartis dans Richardson et on en retrouve quelques-uns à proximité.

Les duplex représentent le principal type de logement dans Richardson, puisqu'ils constituent à peu près 40% des bâtiments, et le reste est surtout composé de petits immeubles à logements et de maisons individuelles. Le quartier compte un bon choix de tailles de maisons différentes, allant des lofts aux logements de quatre chambres et plus. Des propriétaires occupent à peu près 55% des habitations de Richardson et 45% sont occupées par des locataires. Approximativement 40% des maisons du quartier ont été érigées entre 1960 et 1980, et la majeure partie des unités restantes ont été construites dans les années 1980 et les années 2000.