Maisons à vendre : Arboretum Morgan, Sainte-Anne-de-Bellevue

Les déplacements en voiture sont extrêmement commodes dans Arboretum Morgan. Il n'est habituellement pas trop ardu d'y trouver un stationnement, et les accès autoroutiers sont extrêmement bien situés. Par contre, il est peu commode de se déplacer en transport public dans Arboretum Morgan à cause du niveau de service. Toutefois, quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et la plupart des propriétés à vendre sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Il est parfois difficile de se déplacer à vélo parce qu'on y retrouve relativement peu d'infrastructures cyclables. Néanmoins, la pratique du vélo utilitaire est plus appropriée dans certaines parties du quartier, la densité de cyclistes est haute, et le relief est plutôt plat. Arboretum Morgan est également très peu pratique pour les piétons étant donné que les services de base, comme les salons de coiffures ou les quincailleries, se trouvent relativement loin de la majorité des propriétés du quartier.

Une voiture est presque toujours utile pour aller au magasin d'alimentation le plus proche. Pour ce qui est de l'éducation, le quartier n'a pas d'écoles primaires ou d'écoles secondaires. Par ailleurs, puisque l'on y trouve très peu de garderies, ces dernières ne se trouvent généralement pas à distance de marche.

La tranquillité est un élément important du caractère d'Arboretum Morgan. La verdure est plutôt présente dans cette partie de la ville puisqu'on y trouve un certain nombre de rues bordées d'arbres. Même s'il n'y pas d'îlots de verdure dans Arboretum Morgan, ceux-ci sont bien répartis dans les secteurs avoisinants, et donc il est normalement simple d'en trouver un près de la majorité des maisons. Le niveau de bruit est aussi bas, puisqu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation des véhicules - même si plusieurs zones du quartier sont plus bruyantes, notamment autour de l'Autoroute Félix-Leclerc.

À peu près le tiers des propriétés d'Arboretum Morgan ont été érigées entre 1990 et 2000, et la majorité des unités restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 1960. La quasi-totalité des bâtiments sont des maisons individuelles. Des propriétaires occupent à peu près 85% des unités du quartier et 15% sont occupées par des locataires. Le quartier a surtout des logements avec quatre chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir.